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C-HR引领TNGA阵列丰田2018在中国的新产品前景
2019-06-08

第一代配备TNGA的第八代凯美瑞于2017年成为丰田的完美结局。2017年,丰田在中国共售出129万辆汽车,同比增长6%。 2018年,丰田将继续使用TNGA平台产品推出更具竞争力的重量级车型。

从某种角度来看,丰田在中国的销量有一个大型盲点——小型SUV,一方是缺少丰田的小型SUV,另一方面是本田宾智/X-RV,日产金科长期月销量为超过10,000,谁不能坐以待毙。把小型SUV产品的C-HR放到海外是不合理的。 2018年,C-HR将分别交给广丰和亿丰。广丰遵循C-HR的名称,并且逸风推出了“哲泽”,同样精华的两兄弟产品,预计在设计上会有一些差异。

由于国内型号没有固定的化妆信息,我们首先使用海外版C-HR作为参考。整车尺寸为4360 * 1795 * 1555mm,轴距为2640mm。虽然新车的车身长度和高度都优于主要比赛。智慧很大,但车身高度只有1555mm,营造出动感的感觉。目前,不可能排除国产模型能够满足消费者需求并延长轴距的可能性。

“Keen Look”设计语言开始逐渐扩展到丰田车型上。这种风格显示在C-HR上。 LED前大灯与前格栅集成在一起,保险杠上的线条非常丰富。汽车侧面和尾部的设计被夸大了,其复杂程度与目前竞争对手的复杂程度无法相提并论。这种酷炫的外观被认为使许多年轻消费者有冲破钱包的冲动。 TNGA的丰田正在扫除多年来创造的“温和”气质。

对于国产车型,可能有1.8L混合动力/1.2T/2.0L三种选择,1.2T最大输出功率85kW,峰值扭矩185N·m,匹配模拟7速CVT自动变速器;将有1.8 L型混合动力车型的最大功率为90 kW,热效率超过40%。 TNGA架构下还有一个新的2.0L电源,具体参数目前尚不清楚。也可以引入丰田安全感P系统,该系统可在海外C-HR上使用,包括主动安全设备,如PCS预碰撞警告,LDA车道偏离和AHB主动前灯。不要担心配置。

从目前已知的信息来看,国内丰田C-HR(竹泽)具有良好的竞争优势,但问题在于对手已经完成布局并在此水平上立足,价格开放。非常高,根据丰田的节奏,估计新车将在2018年下半年才能上市。虽然产品的诚意足够,但它背后的价格怎么能控制?已故的C-HR能否突破包围圈?值得市场期待。


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